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柴油发电机现将其组成部分的构造与作用原理分述
一、甘肃临夏齿轮输油泵和膜片式稳压器
发动机运转后,齿轮泵由主轴驱动,它将经过滤清器的燃油从进口吸入,并以一定压力输出燃油,经过细滤器把燃油输送到两速器中。与此同时,有一油道使齿轮泵压油腔与膜片稳定器相通,供以输出燃油压力的波动。
二、甘肃临夏燃油滤清器
齿轮泵输出的燃油,首先经过滤清器滤除油中杂质。来自齿轮泵的燃油,由来自喷油泵的油进入滤清器,燃油经下滤网流往(G)型调速器,经上滤芯的燃油流往VS型调速器。滤清器的磁芯可滤除燃油中的铁粉。
每使用500h后,应将滤清器进行拆洗。清洗时,取下盖子和滤网等使用清净的柴油进行清洗,并用压缩空气吹净。装配时应注意网眼较细的一个装在上面,其有孔的端板必须朝下,否则燃油无法通过。盖子的紧固力矩为34~41N·m。注意,切勿用力过度,否则,会将滤网压环。
三、甘肃临夏调速器
PT(G)VS型燃油泵组合体中装有两种调速器;两速式(G)型调速器和全速式VS型调速器。这种有两个可以操纵的油门杠杆,正常油门杠杆和VS油门杠杆,欲使用燃油泵全程调速时,可把正常油门固定在 开度位置,用VS油门操纵。欲使两级调速时,可以把VS油门固定在 开度位置,用正常油门操纵,坪地发电机。
1.(G)型调速器
如图5-2和图5-4所示,燃油进入调速器后,有三个出口:油门通道,怠速油道,旁道油道。调速器柱塞6左右移动,可使进油孔和上述三个出口中的一个或两个相通。柱塞的位置取决于柴油机工况,主要取决于发动机转速。柴油机在不同工况下,(G)型调速器的动作情况



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柴油发电机润滑系统怎么检查
柴油机经长期运行后,其润滑系统的各零、甘肃临夏本地部件由于磨损或蚀损、甘肃临夏本地堵塞等就会产生故障。例如机油泵零件磨损,使机油泵的出油量和出油压力、甘肃临夏本地降低。机油泵各密封面、甘肃临夏本地阀门等处蚀损、甘肃临夏本地变形、甘肃临夏本地弹簧的弹力减弱、甘肃临夏本地油管破裂、甘肃临夏本地凹瘪及油管接头损坏就造成漏油;机油散热器堵塞或碰伤,使油温升高,漏油等故障。因此,应定期对润滑系统进行检查,更换已损坏或快要损坏的零件。
1.机油泵的检查
(1)检查主动、甘肃临夏本地被动齿轮的齿隙 机油泵主、甘肃临夏本地被动齿轮的正常配合间隙为(0.15~0.35)mm,极限值为0·75mm。检查时将泵体上的泵盖螺栓卸下,取下泵盖,用厚薄规在主、甘肃临夏本地被动齿轮相隔120°的三个啮合点上测量其间隙,若超过上述规定的间隙值,应更换主、甘肃临夏本地被动齿轮。若主过上述规定的间隙值,应更换主被动齿轮。若主动和被动齿轮的齿面如有毛刺,应用油石磨光。
(2)检查齿轮端面与泵盖的间隙 检查的方法,将齿轮装回泵壳内,端面放上一段保险丝,装上原有垫片和泵盖并旋紧螺丝,然后拆下泵盖,取出压扁的保险丝,测量保险丝压扁的厚度,即为齿轮端面与泵盖之间的间隙,此间隙不得超过0.12mm。若间隔超过规定值,可用减少垫片的方法来调整。
(3)检查齿轮顶面与泵壳之间的间隙 用厚薄规插人齿轮顶面与泵壳之间进行测量检查,正常间隙为0.075mm,若超过0.1mm应更换新配件。
(4)检查限压阀装置 主要检查它的弹簧是否过软,钢球是否有磨损、甘肃临夏本地失圆或麻点过多等,否则应予更换。
(5)机油泵的装配与试验 装配时先在泵轴上涂以机油,将主动齿轮装在泵轴上,然后,装入被动齿轮。装好后,主、甘肃临夏本地被动齿轮应能灵活啮合旋转。调整好泵盖与主、甘肃临夏本地被动齿轮端面的间隙,并注意垫片的厚度,使间隙不超过规定值。 将传动齿轮装在轴上,插人定位销,再固紧螺丝。
装配后的机油泵应进行检查和试验,其试验方法:将机油泵的进出油孔都浸人机油中,待灌满机油后,用手指堵住出油口,另一只手按正常工作方向转动齿轮,当手指感到有很大压力堵不住时,表示机油泵装瓦良好。然后,进行装机试调压力。当柴油机启动后在额定转速下运转时,观察机油压力表的油压是否符合该机的规定值。如油压过高或过低均应调整油压调整装置,使油压达到正常为止。
2.机油粗滤器的检查
柴油机运转200h后,应清洗一次机油粗滤器。检查滤芯是否畅通,无破损堵塞的方法是:先将内层滤芯从外层滤芯取出,在它们的上部用软木塞塞住,然后,倒放在温度大于15℃柴油中。测定柴油渗透到离滤芯上边缘30灬位置的时间,一般约需(20~40)s为好,多不得超过120s。
3.工机油精澹器的栓查
柴油机通常用离心式机油精滤器。检查时先松开外壳螺母拆下外壳,然后松开转子轴上螺母取出转子,彻底清冼转子内腔和两个喷嘴,检查转子轴上、甘肃临夏本地下两部轴与轴承的间隙,正常间隙为(0.045~0.094)1,若超过0.20mm应重新压配轴承。
机油精滤器经检查,各部分符合使用规定,应仔细装复,然后,启动柴油机,在空车 转速下运转2分钟后即熄火,用听诊器和秒表测定转子转动的时间。在正常情况下油温在60℃以上,熄火后转子转动时间应大于37s,允许不少于30s。


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柴油发电机不发电大概都存有哪些原因
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有时候我们会接到客户,他们说柴油发电机不发电了!因为才用了不久,怎么可能不发电呢,柴油发电机组厂家技术,分析了一些可能原因:
一、甘肃临夏发电机的磁极失去磁性。
二、甘肃临夏励磁回路元件损坏或线路有断路,短路或接地现象。
三、甘肃临夏励磁机电刷与换向器接触不良或刷架压力不足。
四、甘肃临夏励磁绕组接线错误,极性相反。
五、甘肃临夏发电机电刷与滑环接触不良,或电刷压力不足。
六、甘肃临夏发电机定子绕组或转子绕组断路。
七、甘肃临夏发电机引出线接线松动或开关接触不良。
八、甘肃临夏熔断器熔断

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